群馬の痛車　se・きららワークス

一応、ここでも告知を！！


ここからコピペです！！　↓

アルト、ワークスオーナーの皆さん。
ＧＷは長野に集まりませんか？？

長野県下伊那郡にある治部坂高原スキー場の駐車場にてオフ会を開催致します。
当日は、フリーマーケットや協賛品による全員参加のじゃんけん大会を予定しております。

今回、スキー場内の施設を利用するのが条件で、駐車場を貸していただけるので、参加費は無料です。

参加される方は是非、昼食などで利用をお願いします。

フリーマーケットを行いますので、出品希望の方は当日持参して下さい。

またじゃんけん大会の協賛品も募集しております。



アルト、ワークスオーナー以外の方も、もちろん参加ＯＫです。

質問等あればお気軽にご連絡下さい。

治部坂高原スキー場ＨＰ
http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-nttr_docomo_gws-jp&gl=JP&guid=on&wsc=tb&wsi=93c328f3e89aa7eb&source=sg&u=http%3A%2F%2Fwww.jibuzaka.co.jp/index.html&ei=5KggT8qOIYbGkgWV5LHEBw


参加人数を知りたいので、参加確定された方はコメントいただけるとありがたいです。

皆さんで楽しいオフ会にしましょうグッド（上向き矢印）グッド（上向き矢印）
☆★☆★☆★☆★☆★☆★
※当日は事故等トラブル防止の為、10時から15時まで途中退場はご遠慮下さい。どうしてもという方はスタッフまでご連絡下さい。

※駐車場内での暴走行為や不必要な空ブカシなどはご遠慮下さい。

※ゴミは各自で持ち帰るようにお願いします。
特に、タバコのポイ捨て等は絶対にしないようにお願いします。

※駐車場内での事故や盗難等につきましては、主催側では責任を持てませんので自己責任でお願い致します。

公共の施設を借りてますのでマナー良く楽しいオフ会にしましょう。

当日は受付でエントリー用紙を配布しますので、記入後フロントガラスに貼付けていただきます。

会場からの要望で、昼食はGWということや、人数が予想以上に集まるので混雑するみたいなので
統一して欲しいとのことですのでご協力お願い致します。
昼食は700円でカレーになります。
受付で引き換え券を販売します。
強制ではないので、別の物を食べたい方は当日お伝え下さい。
☆当日のスケジュール☆

10時集合
↓↓↓
10時10分より開会式
↓↓↓
オーナー同士の交流、見学フリーマーケット開催
観光等
↓↓↓
14時よりじゃんけん大会＆閉会式、記念撮影
↓↓↓
15時解散

という感じでできたらと考えてます。
当日の状況次第で変更があるかもです。
よろしくお願い致します。


という感じです。

一応、自分は製図のレポートを終えたらレポを書こうと思います。

mixi、みんカラなど、いろいろと通じて50台以上かな？？　
くらい募集があります。

4月３０日の静岡ワークスオフ会では９０台近くも集まったそうです！！


4日は雨の予報だったのですが、晴れるという情報が入りました！！！



たくさんのワークスで並べて、いろいろとお話しましょう！！


自分は、質素なワークスですが・・・。



当日、よろしくです！！

今回、更新しなかった理由が・・・


バイクであちこちに行ってました。

ツーリングしたり、ジムカーナーしたり・・・・


とても、面白いです！！




その時にとってくれたのがこの画像↓



意外とよく撮れました。
でも、完璧に無理膝・・・・。

ユーチューブにも上げたので見てくださいな！！






と、今日はここまで。
またの機会を！！

お久しぶりです〜！！


風邪で寝込んで1週間、やっと回復〜。
風邪と一緒に喘息も誘発。ものすっごく辛かった。点滴も受けて、薬もたくさんもらって。


その分、今は元気ですよ〜！！


というわけで、ちゃっちゃとバイクの方も済ませていきます。

なんとか、バイク屋にだしたエンジンがもどってきた。クラッチカバーのほうは自分のほうでバラせるが
クランクケースは自分には無理だと思い、バイク屋にだしました。

クランクの芯出し、ベアリングの交換全部込みで1万８千円。う〜ん、安いのかな〜！？

そこから急ピッチでエンジンを組み上げる。



ホンダのNS-1のピストンには、A・B・Cの三種類があるのですが、その判断はシリンダーの吸気側か排気側の上らへんに
書いてあります。

自分のは、ノーマークだったので、Bのピストンを買いました。実際、製造工程でのズレなので、あまり誤差はないらしいです。

あっても１０００分の１〜３cc位の差らしいです。

別個に、ピストンリングも南○部品で購入。それを、２ストオイルをぬりたくりながらはめます。
はめ方は、リングのかたほうをはめて、ぎゅうぎゅうになるので、少しずつ押し下げながらいれていきます。

そうすれば、全然折れずにいけます。




シリンダーのほうは、古いのを使いました。焼き付き以外はそうそう交換しませんね〜。
もしくは、縦の深い擦り傷とかは要交換です。

自分のは、擦り傷は少なかったのですが、縦の傷(浅くて表面だけ)が多かったので、
細かい紙やすりでこすりました。

弟が言うには、「これをやることでオイルが浸透していい」とかなんとか・・・・

まあ、これでこわれなければいいけど・・・。


とまあ、シリンダーとピストンを組み付けてやってみたわけですよ〜。

どんな感じになるか。


うん、ピストンが入らない・・・・


リングも動かさずに(出っ張っているところに切り欠きがないとダメ)入れなくてはいけないので、

押し込む。


押し込む、



押し込む・・・・









押し込むーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
ふんがーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！






やっと、装着。実際、ここでは意味がないので、エンジン本体に組み付けます。

↑すり合わせのためにやっただけです。


本体に組み付けるのも大変。
コンロッドにベアリングをつけてピストンピンを差し込んでピストンをはめる。

これでは、ピストンがとれてしまうので、ピストンピンの固定(Cリング)をはめていきます。

流石に手では入れにくく、ペンチでは折れてしまったりピストンに傷がつくので自分はボールペンを使いました。


ペンの先をリングの押さえつけに使います。それではめていきます。


ほい、完成ーーーー！！

このあとに、同じようにシリンダーをはめていき、シリンダーヘッドも組んで一応この日は終了。

タイトルに「ん？？」と疑問に思った方、風邪でちょっとずつ進めたのでこういう風にしました。



次は、フォークオイルの注入と組付です。これは、次回に。



これで、NS-1はいくらかかったのだろうか・・・。軽く１０万は超えたのかな？？　でも、こういうことをしてるとなんか落ち着くよな〜。



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ブログとは、なんのために？？


という題からはじめようかと思います。まあ、つぶしにかかっている人もいるでしょうからねぇ〜。



さあ、ここで本題・・・


検索をかけると、こんなふうなのが出てきます↓
ブログとは【Blog】


まあ、日記みたいなものですかね〜。

ネット上に情報をぶち巻くとかは自分では思っていないんですけどね〜。


てか、高校2年からやっているこのブログ、まあいろんなことが書いてありますが、



いろんな人と出会えたり、コメントしてくれたりします。

以前、ロードバイクに乗っていた頃はコメントしてくれたりする人が多くいました。


まあ、目標を立ててこの成果や経過をブログに綴るのもよし、聖地に行ってきたり、食べ物屋のレビューなどを書いたりと


いろいろなことをこのブログで綴りますが、


まあ、個人の情報とか流されてしまうものもある。今は情報化社会とか言ってますが、昔は携帯もなしパソコンもなしインターネットもなし・・・・

近隣の人たちなんかは(これも個人情報ですか？？)昔は、ガスケットを画用紙を使っていたとか、
バイクのフォークオイルはエンジンオイルを使っていたとか

↑関係ないか・・・・


でも、自分的には個人情報を流していないつもりなんですけどねぇ〜。


ほかの人から見れば、自慢話とかいう人もいますが、オーバーホールなんかは「へ〜、こうなんだ〜」と納得する方はいます。

まあ、それは個人の捉え方ですがね〜。


mixiでは、いろいろとつぶやいてますが、結構面白い方々ですね〜。

大半は面識や、知り合いの友達とかがマイミクになってくれたりします。他にも趣味が同じだったりしてますね〜。

まあ、つぶやいたら反応してくれる人もいますし、高○の「万○なう〜」とか言ったらみんな集まってくる人もいますし。


mixiの使い方は、無限大でありますよ〜。twitterなんかはまさにそうだと思う。まあ、自分もやってますがね〜。
探したい方は探してみてくださいな〜。


とまあ、こんな1日の日記になってしまいましたが、ここで終了となります。


最後まで読んでくださった方、ありがとうございます。

こんばんわ〜！！


いや〜、学生の春休みはひまどすえ〜。

とまあ、冗談はさておき・・・　←冗談ではないのですが


ここち湯で一段落して、先を急ぐご一行　　ではなく自分。



まあ、途中のコンビニとかでちょくちょくは休んでいるのですが、ここち湯でトイレをできなかったので

すぐの最寄りのコンビニ(といっても少し行ったところですが)で発覚！！


右のフロントタイヤのバルブキャップがない！！


なんてこった・・・


せっかく青色のバルブを手に入れたのに・・・。どこかに吹っ飛んでしまったのか。


まあ、応急処置として、バルブキャップ純正用を持っているので装着。

そんなんで騒ぐんでない！　まだ先は長いぞよ。


東京ルート２４６号から途中の４６７号に入り、国道１号線でどんどん南下。


結構南下して、３〜４時間。もう、時刻は10時すぎ。ここで1号線の道の駅「富士」で寝るとしよう。


と、まあ、寝られないわけで中にあるファミマでラーメンを食べて、車で睡眠。



燃料は、1/3くらい。下道は本当に辛いことをこれで実感。


しかも、フルバケットシートで！！


寝るときは、助手席ですけどね〜。フルバケのおかげで、眠れないし、体中は痛いし・・・・



とまあ、ここでその日の1日は終了。2日目の旅は次回にて。


写真は、次回からで。



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