あけましておめでとうございます!!
一か月ぶりの更新!
明けましておめでとうございます!!
なんとか、暇ができたので・・・。
三国峠や赤城の北面で雪ドリや雪道ラリーをしております。
最近コツをつかめたようで、アクセルを抜いた瞬間にケツが流れるのがとても面白い!!
ブレーキでも、ちょっと強めに一回踏んでハンドルを一気にきると同時に同じようにケツが流れます。
三国峠は、対向車が多いですが広くて面白いです。
逆に赤城の北面は、コーナーの勾配がきついしヘアピンなので上って行かない!
しかも、ガードレールがむき出しなので怖くて攻められません。
三国峠はとても積もっているので、刺さっても、モフッ っと行くだけでへこんだりはしないと思います。
でも、塩化カルシウムがまかれているので次の日に洗車をしないと錆びてしまう。
まあ、洗車は後回しにしますけどね〜www
出かけているせいで、燃料代やパーツ代に小遣いが消えていく・・・。
この間、ナップスに行って赤パッドとプラグコード、ターボフィルターを購入。
そして、自分のNS-1に装着。
装着しても、何も変わらない。気持ち下のトルクが強くなったかな程度。
正月早々、2万は飛んで行った。馬鹿野郎!!
金使いが荒いのはわかっているが、こんなとは・・・。
はぁ〜、もっと考えて使おう。
明けましておめでとうございます!!
なんとか、暇ができたので・・・。
三国峠や赤城の北面で雪ドリや雪道ラリーをしております。
最近コツをつかめたようで、アクセルを抜いた瞬間にケツが流れるのがとても面白い!!
ブレーキでも、ちょっと強めに一回踏んでハンドルを一気にきると同時に同じようにケツが流れます。
三国峠は、対向車が多いですが広くて面白いです。
逆に赤城の北面は、コーナーの勾配がきついしヘアピンなので上って行かない!
しかも、ガードレールがむき出しなので怖くて攻められません。
三国峠はとても積もっているので、刺さっても、モフッ っと行くだけでへこんだりはしないと思います。
でも、塩化カルシウムがまかれているので次の日に洗車をしないと錆びてしまう。
まあ、洗車は後回しにしますけどね〜www
出かけているせいで、燃料代やパーツ代に小遣いが消えていく・・・。
この間、ナップスに行って赤パッドとプラグコード、ターボフィルターを購入。
そして、自分のNS-1に装着。
装着しても、何も変わらない。気持ち下のトルクが強くなったかな程度。
正月早々、2万は飛んで行った。馬鹿野郎!!
金使いが荒いのはわかっているが、こんなとは・・・。
はぁ〜、もっと考えて使おう。
紅葉を見に桐生が丘公園へ・・・
またまた不定期な更新がやってまいりました・・・・。
なかなか、この時期は寒くて洗車はやる気がしない。
の割には、オイル交換やらしてますけどね。一年半前に86800キロできた車が、
今となっては、130000キロ。
乗りすぎだコノヤロー!!
ちょくちょく県外に出かけたりしますからね〜。
こんなことになってしまった。
群馬大学にも受かり、何事もなく大学生活を過ごしてますよ〜。
この痛車で大学に行ったりと・・・。
まあ、今回の記事はこれがメインではなくて、この時期は紅葉です!!

ここは、ちょうど誰もいなくてしかも、展望台からの眺めが最高!!

こんなに赤く染まっていい感じですね〜。

山がとても紅葉していてきれいです。
雲の影がところどころあっていいですな〜。

展望台を上ると、結構眺めがいいのですが、空がとてもきれいだったので
撮影してしまいました。
まだまだ、この相棒も乗りつづけますよ〜。
なかなか、この時期は寒くて洗車はやる気がしない。
の割には、オイル交換やらしてますけどね。一年半前に86800キロできた車が、
今となっては、130000キロ。
乗りすぎだコノヤロー!!
ちょくちょく県外に出かけたりしますからね〜。
こんなことになってしまった。
群馬大学にも受かり、何事もなく大学生活を過ごしてますよ〜。
この痛車で大学に行ったりと・・・。
まあ、今回の記事はこれがメインではなくて、この時期は紅葉です!!

ここは、ちょうど誰もいなくてしかも、展望台からの眺めが最高!!

こんなに赤く染まっていい感じですね〜。

山がとても紅葉していてきれいです。
雲の影がところどころあっていいですな〜。

展望台を上ると、結構眺めがいいのですが、空がとてもきれいだったので
撮影してしまいました。
まだまだ、この相棒も乗りつづけますよ〜。
まだまだ、「se・きらら」を応援中!!
ハブベアリング交換・・・
おや? 問題かな、とおもいきやの
問題でしたねwww
自分で、ブレーキドラムのシューをジョイフ○本田や超自動後退で買ってきました。
いや〜、この最終形アルトワークスのieはいいとこづくしですね〜。
HA12Sはアルトワークスとアルトエポという型があり、どちらとも使える。
要は流用できるということで、HA12V専用のシューを買ってきました。
しかも、全部で3000円くらいで揃いました。
ハブロックナットやトルクレンチを買い、いざ交換!!
古いシューをとって、新しいのに交換。
とおもいきや・・・・。
おい、右側のドラムの片側のピストンがなんと!
固着!!
叩いても叩いても引っ込むだけ・・・。
最悪だ。
この際だから、ハブベアリングも一緒にディーラーのほうで交換してもらおうと
知り合いの修理工に電話・・・。
相談したら、部品代と工賃がだいたい6万!!
まあ、しょうがないかと嘆く自分・・・。
給料の半分がもって行かれる・・・。
車高調を買おうと思ってたのに、計画が台無しだな。
まあ、頑張って行こうか。
問題でしたねwww
自分で、ブレーキドラムのシューをジョイフ○本田や超自動後退で買ってきました。
いや〜、この最終形アルトワークスのieはいいとこづくしですね〜。
HA12Sはアルトワークスとアルトエポという型があり、どちらとも使える。
要は流用できるということで、HA12V専用のシューを買ってきました。
しかも、全部で3000円くらいで揃いました。
ハブロックナットやトルクレンチを買い、いざ交換!!
古いシューをとって、新しいのに交換。
とおもいきや・・・・。
おい、右側のドラムの片側のピストンがなんと!
固着!!
叩いても叩いても引っ込むだけ・・・。
最悪だ。
この際だから、ハブベアリングも一緒にディーラーのほうで交換してもらおうと
知り合いの修理工に電話・・・。
相談したら、部品代と工賃がだいたい6万!!
まあ、しょうがないかと嘆く自分・・・。
給料の半分がもって行かれる・・・。
車高調を買おうと思ってたのに、計画が台無しだな。
まあ、頑張って行こうか。
日光ツーリング・・・
久しぶりの更新。
9月26日の月曜日、なんとか休みが取れて日光のいろは坂に行きました。
しかも原付で!!
行くまでの距離が・・・・。
それに、原付が登るのはきついくらいの坂・・・。
とてつもなく辛い・・。
でも、原付で行く人は居ないから自分たちがいこう!!
ということで、自分のNS-1とポッケで。
やっぱりいろは坂いくと、とても萌えますね〜。
いや、燃えますね〜。
しかも、向こうの人たちは意外と攻める!!
負けてられるかと、こっちも攻める。コーナーではこっちが有利!!
でも、負けましたね。
しかも、友達を置いていってしまった・・・・。やってもうた・・・。
と思いながらも、休憩所に。

隣の黒いバイクは、大排気量なので気にしないでください。
やっぱり原付!!
ちっこくて、白いナンバーで山に来ないとダメだよな〜。
と思いながらも、大排気量いいなと思ってしまう自分。
だがしかし!!
燃費が良すぎる原付。
俺のNS-1は、群馬の前橋から栃木の日光まで往復して5リットルしか燃料が減らない!!
なかなかだね。
これからも、大事に乗っていこう。
9月26日の月曜日、なんとか休みが取れて日光のいろは坂に行きました。
しかも原付で!!
行くまでの距離が・・・・。
それに、原付が登るのはきついくらいの坂・・・。
とてつもなく辛い・・。
でも、原付で行く人は居ないから自分たちがいこう!!
ということで、自分のNS-1とポッケで。
やっぱりいろは坂いくと、とても萌えますね〜。
いや、燃えますね〜。
しかも、向こうの人たちは意外と攻める!!
負けてられるかと、こっちも攻める。コーナーではこっちが有利!!
でも、負けましたね。
しかも、友達を置いていってしまった・・・・。やってもうた・・・。
と思いながらも、休憩所に。

隣の黒いバイクは、大排気量なので気にしないでください。
やっぱり原付!!
ちっこくて、白いナンバーで山に来ないとダメだよな〜。
と思いながらも、大排気量いいなと思ってしまう自分。
だがしかし!!
燃費が良すぎる原付。
俺のNS-1は、群馬の前橋から栃木の日光まで往復して5リットルしか燃料が減らない!!
なかなかだね。
これからも、大事に乗っていこう。










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